从利润的产品结构来看，2006年之前货运业务对利润贡献极小，甚至处于亏损状态；考虑YIpD2007年公司养老基金计划大幅支出导致国内包裹业务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与供应3WLP占比急剧上升至39%这一数值不具有参考意义，营业利润产2Emx结构图中已将2007年剔除；2008年由于美国经济衰退与燃油成本上涨，货运部门营业yT5J润为-450百万美元；09年后货运与供应链业务基本步入I0wS轨（2012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30％，货运部门营业利润为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右。

不论速滑还是赛车，运动员之间XvOd体能差异不大，赛车之间的马力bmhm异不大，想要在极速状态下直线znEZ车很难实现，灵活把握弯道才是bYU9越对手的绝佳机会yNEA